Csak 2020 elejéig kezdte el a jól megtervezett, nyugati tervezésű középtávú motorkerékpárok első kémfelvételeit Kínából.
Abban az időben ezeknek új Benelli modelleknek kellett lenniük, de kiderült, hogy a QJ Motor, egy teljesen új márka, amelyet a Kína Qianjiang csoportja indított az év májusában.
A Benelli eredetileg megosztotta a motorokat és az alvázkomponenseket, mindössze két évvel később a vonal megdöbbentő 37 modellel büszkélkedhet, köztük kislemezeket, kettősöket, quadokat, e-kerékpárokat és még sok más.
A QJMOTOR megerősítette, hogy az első motorkerékpárok 2022 vége előtt elérik az európai piacot, az 50 cm3 -es moped motorokkal.
Számos modell nemrégiben kapott európai típusú jóváhagyást, ami azt jelenti, hogy megfelelnek a biztonsági és kibocsátási előírásoknak, és az első kereskedőket Németországban regisztrálják. A típus jóváhagyási akadályának leküzdésével az Egyesült Királyságban a kerékpárok értékesítése viszonylag egyszerű feladatnak kell lennie.
Az első három kerékpár, amely Európába érkezik, a meztelen párhuzamos ikrek az SRK700 és az SRK400, valamint a retro stílusú SRV550, amely ugyanazt az alvázot használja, mint a Benelli Leoncino 500. Nézze meg, melyik MV Agusta fogja használni a Qianjiang Lucky Explorer 5.5 építésében.
Az SRK700 a három közül a legérdekesebb modell, mivel nincs Benelli-társa, és egy 698 cm3-es párhuzamos ikerhengeres motor hajtja. Lásd, nagyon hasonló a CFMOTO 700CL-X-be telepített egységhez. A 72 LE EURO5 tanúsított motor csúcsteljesítménye. A Yamaha MT-07 erejével szorosan megfelel az igényelt 49,4 lb-ft nyomatéknak, bár a QJmotor állítása szerint mindkét csúcs alacsonyabb fordulatszámon van, mint a Yamaha képes kezelni.
A teljesen betöltött SRK700 15 liter üzemanyaggal 196 kg súlyú, és német RRP egyenértéke 5900-1 300 font kevesebb, mint az MT-07, és 700 £ kevesebb, mint a CFMOTO 700CL-X örökség.
Frissítsen az SRK400-ra, és egyértelmű versenytársa van a Yamaha MT-03-ra. Egy 400 cm3-es párhuzamos ikermotorral hajtva 41 lóerőt eredményez, az MT-03 lóerejének körülbelül felét, de 5,5 lb-ft nagyobb nyomatékot eredményez, mint a 37,3 font láb Yamaha, és nincs szüksége ilyen sok sebességre. 18 kg nehezebb, mint a japán kerékpár, és teljes súlya 186 kg.
Végül ott van az SRV550. Egy 47 lóerős A2-licensű autó, amely nagyon hasonlít a Benelli Leoncino 500-hoz, és további 54cc-ot kap. CM, de nincs több energia az A2 licenc korlátozások miatt. 206 kg nedves tömeggel ez volt az eredeti trió legnehezebb. Ez az utazás előtt 5350 fontnak felel meg, amely kevesebb, mint 50 font a Leoncino 500 MSRP -nél.
A társaság ezután megígéri, hogy 2023 -ban hajózókat, korszerűsített sportkerékpárokat és robogókat hoz Európába, valamint a kalandkerékpárokat és az elektromos járműveket.
A Bauer Media Group a következőket tartalmazza: Bauer Consumer Media Ltd, vállalati szám: 01176085; Bauer Radio Ltd, vállalati szám: 1394141; H Bauer Publishing, Company száma: LP003328. Bejegyzett iroda: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough. Mindegyiket Angliában és Walesben regisztrálták. A 918 5617 01 H Bauer közzétételi HÉA számát az FCA engedélyezi és szabályozza, mint kölcsön -bróker (Ref. 845898)
A postai idő: március-23-2023
