Csak 2020 elején kezdtek megjelenni Kínából az első jól megtervezett, nyugati tervezésű, közepes teljesítményű motorkerékpárok kémfelvételei.
Akkoriban ezek új Benelli modellek voltak, de kiderült, hogy a QJ Motorhoz, egy teljesen új márkához, amelyet a kínai Qianjiang Group dobott piacra az év májusában.
A Benelli eredetileg megosztotta a motorokat és a futómű-alkatrészeket, mindössze két évvel később a sorozat immár 37 modellel büszkélkedhet, köztük egy-, kettes-, quad-, e-bike- és egyebekkel.
A QJMotor megerősítette, hogy az első motorkerékpárok 2022 vége előtt megjelennek az európai piacon 50 köbcentis mopedek motorjával.
Több modell éppen most kapott európai típusengedélyt, ami azt jelenti, hogy megfelelnek a biztonsági és károsanyag-kibocsátási előírásoknak, és az első forgalmazókat Németországban regisztrálták.A típusjóváhagyási akadály leküzdésével a kerékpárok értékesítése az Egyesült Királyságban viszonylag egyszerű feladat lesz.
Az első három motor, amely Európába érkezik, a csupasz párhuzamos ikrek SRK700 és SRK400, valamint a retró stílusú SRV550, amely ugyanazt az alvázat használja, mint a Benelli Leoncino 500. Nagyobb, 554 köbcentis motort kap.Nézze meg, melyik MV Agusta fogja használni a Qianjiang Lucky Explorer 5.5 buildjét.
Az SRK700 a legérdekesebb modell a három közül, mivel nincs Benelli párja, és egy 698 köbcentis, párhuzamos kéthengeres motor hajtja.Lásd, nagyon hasonló a CFMoto 700CL-X-be telepített egységhez.72 LE-s Euro5 minősítésű motor csúcsteljesítménye.szorosan megegyezik a Yamaha MT-07 teljesítményével, állítólagos 49,4 lb-ft nyomatékkal, bár a QJMotor szerint mindkét csúcsot alacsonyabb fordulatszámon éri el, mint amennyit a Yamaha elbír.
Egy teljesen megrakott SRK700 15 liter üzemanyaggal 196 kg-ot nyom, német RRP-je pedig 5900 GBP – 1300 GBP-val kevesebb, mint az MT-07 és 700 GBP-vel kevesebb, mint a CFMoto 700CL-X Heritage.
Frissítsen SRK400-ra, és egyértelmű versenytársa lesz a Yamaha MT-03-nak.A 400 köbcentiméteres párhuzamos ikermotorral hajtott, 41 LE-t ad le, ami körülbelül fele az MT-03 lóerejének, de 5,5 fonttal nagyobb nyomatékot ad le, mint a 37,3 font lábos Yamaha, és nincs szüksége akkora sebességre.18 kg-mal nehezebb, mint a japán bringa, össztömege pedig 186 kg.
Végül ott van az SRV550.Egy 47 lóerős A2-es licencű autó, ami nagyon hasonlít a Benelli Leoncino 500-ra, és plusz 54 köbcentimétert kap.cm, de az A2-es licenc korlátozása miatt nincs több teljesítmény.206 kg-os nedves tömegével ez volt a legnehezebb az eredeti trió közül.Ez Németországban 5350 GBP-nek felel meg az utazás előtt, ami kevesebb, mint 50 GBP kedvezmény a Leoncino 500 MSRP árából.
A cég ezután azt ígéri, hogy 2023-ban cirkálókat, áramvonalas sportkerékpárokat és robogókat, valamint kalandkerékpárokat és elektromos járműveket hoz Európába.
A Bauer Media Csoport tagjai: Bauer Consumer Media Ltd, cégszám: 01176085;Bauer Radio Ltd., cégszám: 1394141;H Bauer Kiadó, cégszám: LP003328.Székhely: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.Mindegyik Angliában és Walesben van bejegyezve.Adószám: 918 5617 01 H A Bauer Publishing az FCA hitelközvetítőként engedélyezett és szabályozza (hiv. 845898)
Feladás időpontja: 2023. március 23
